Ремонт турбин автомобиля Bentley Mulsanne 2015 года
В основе 6,75-литрового двигателя (V-образный 8-цилиндровый агрегат) с двойным наддувом (максимальная мощность 512 л.с.
Снятие турбокомпрессоров было произведено по причине порвавшейся мембраны в клапане вентиляции картерных газов (маслоотделитель). По первичной диагностике проблем выявлено не было, но решение клиента было делать сразу, потому что двигатель уже был снят.
Номера турбин по Mitsubichi 49389-00101 и 49389-00201 и по оригинальному номеру 07V145061 и 07V145061A соответственно.
На фото мы представляем в каком виде они были приняты:
Далее была произведена полная разборка турбокомпрессоров:
На фото мы видим, что на крышке компрессора, валу ротора и колеса компрессора имеют следы масла на поверхности. При снятии колеса компрессора на тыльной его стороне масло так же присутствует.
По состоянию вала ротора на фото видим ,что он не имеет по рабочим шейкам износа . Масло чистое. Газо-масляное уплотнение обросло сгоревшим маслом. Закоксовалось.
Далее были произведены работы по ремонту. Корпуса турбин обработались в пескоструйном шкафе. Все остальные детали начисто вымыты в ультразвуковой ванне.
Произведена деффектовка валов в центрах и проверка его на кривизну. Далее валы отшлифовали в 1 ремонтный размер. Канавка под газо-масляное уплотнение прокалибрована в ремонтный размер 1.8 мм на обоих валах. Седло корпуса подшипника расточено в ремонтный размер 16.13 мм.
Следующим этапом произведена двухплоскостная балансировка валов на стенде фирмы CIMAT VSR47 .
После произвели сборку картриджей с заменой рем-комплекта 1 ремонтного размера.
Далее произвели окончательную балансировку картриджей в сборе на балансировочном стенде Cimat CMT-48 VSR twin/BIG ПРИ 138000 об/мин.
После всех вышеперечисленных процессов производится сборка турбокомпрессоров.
